Švédský výrobce elektrických člunů Candela je v procesu nasazování svého křídlového trajektu Candela P-12 ve Švédsku a na Novém Zélandu. P-12, stejně jako ostatní křídlová plavidla řady Candela, „létá nad vodou na počítačově řízených křídlech“. Má omezený odpor ve vodě a zanechává za lodí minimální brázdu, což umožňuje 80procentní snížení spotřeby energie ve srovnání s jinými elektrickými plavidly – a tedy delší „dojezd“ a vyšší rychlost.
Jeho IoT komponenty nejsou jasné, ale Candela tvrdí, že „musela vyvinout téměř veškerou technologii interně“. Firma říká: „P-12 je v reálném čase stabilizován počítačovým systémem – letovým ovladačem, který zabraňuje… naklánění a nabourání. Ovladač používá senzory k měření výšky vlny před plavidlem a poté upravuje úhel náběhu křídel 100krát za sekundu, aby zajistil hladkou jízdu nad nimi.“
Candela jako taková říká, že její křídlová křídla eliminují kinetózu. Společnost vydala tiskové prohlášení, že novozélandská elektroenergetická společnost Meridian Energy má nasadit trajekty P-12 pro pracovníky přes jezero Manapōuri na Novém Zélandu od příštího roku (2025). P-12 byl nasazen již jako pilot ve Stockholmu, aby se připojil k městské flotile trajektů veřejné dopravy pro přepravu cestujících po místním otevřeném souostroví s 30 000 ostrovy.
Místní mobilní operátor Tele2 se pravděpodobně podílí na dodávkách připojení k internetu věcí pro pilot ve Stockholmu – na základě toho, že se podílel na rekreační lodi Candela C-8, která byla spuštěna v roce 2019. Napsal to na blogu, který se datuje do období uvedení C-8: „Pokud jde o IoT, Candela je ukázkovým příkladem produktu s podporou IoT, který využívá IoT k poskytování služeb zákazníkům po celém světě. Zaznamenávají se data o všem, od výkonu motoru až po umístění lodi.“
„Pokud se například vyskytne anomálie v elektrických systémech, Candela to může sledovat a také opravit na dálku. Konektivita šetří společnosti Candela a jejím zákazníkům spoustu času a peněz. Nepotřebují servisní centra po celém světě, protože většinu problémů lze vyřešit na dálku prostřednictvím připojení a internetu věcí.“ Příspěvek citoval samotnou Candelu, společnost poznamenala: „IoT nám umožňuje odstraňovat a také opravovat problémy na dálku.“
Candela tvrdí, že P-12 má „nejvyšší maximální rychlost a nejdelší dojezd ze všech elektrických trajektů“. Pokud jde o PR, dohoda s Meridian Energy na Novém Zélandu je určitě dobrá fotografická akce. Jezero Manapōuri je na seznamu světového dědictví UNESCO a je „nejkrásnějším jezerem země“. Konstrukce křídlového trajektu poskytuje také výhody pro životní prostředí. „Brázda za plavidlem je méně než 15 cm vysoká, což minimalizuje narušení pobřeží jezera Manapōuri.“
Oblast je domovem původních druhů, včetně úhoře dlouhého. P-12 má maximální rychlost 30 uzlů a „dolet“ 50 námořních mil (při 25 uzlech). Jeho design z něj dělá „dosud nejefektivnější rychlou loď“, říká Candela. „Minimální generování buzení může drasticky zkrátit cestovní dobu, vzhledem k výjimkám z rychlostních limitů – jako ve Stockholmu,“ dodává. Také vyžaduje o 90 procent nižší náklady („energie/údržba“) než dieselová plavidla a nízké investice do nabíjecí infrastruktury.
„Postačí typická stejnosměrná nabíječka pro auta,“ říká. Stockholmský test, který bude probíhat po celý rok 2024, vyhodnotí vše – výkon z hlediska ovladatelnosti, pohodlí, nabíjení, probuzení a hluku. Candela počítá s tím, že trajektové přejezdy ve Stockholmu ukážou, že provozní náklady lze snížit nejméně o 40 procent. Na Novém Zélandu, kkde bude P-12 převážet personál a dodavatele obsluhující největší vodní elektrárnu v zemi, elektrárnu Manapōuri, ušetří ročně 240 tun uhlíkových emisí, což odpovídá „ekvivalentu odstranění 52 benzínových aut z silnice“.
Tania Palmer, generální manažerka výroby energie ve společnosti Meridian Energy, řekla: „Musíme být odvážní a inovativní, abychom snížili emise. Tato dohoda je výsledkem globálního hledání s cílem identifikovat nejnovější a nejlepší technologii pro naše potřeby a takovou, která je vhodná pro tak neuvěřitelné přírodní prostředí. Candela P-12 je vzrušující náhradou za dieselový trajekt, který v současnosti používáme k přepravě lidí přes jezero do elektrárny. Drasticky to sníží emise a zároveň umožní našemu týmu to, co je pravděpodobně nejlepší a nejúžasnější dojíždění na světě.“
Gustav Hasselskog, generální ředitel společnosti Candela, řekl: „Jsme nadšeni z partnerství s globálním lídrem v přechodu na udržitelnou energii a globální dekarbonizaci a jsme nadšeni, že brzy uvidíme náš P-12 v akci na jezeře Manapōuri. Děkujeme Meridianu za to, že vede tento boj k čistší a zelenější budoucnosti.“
Zdroj: rcrwireless.com
Obrázek: Candela
